而对于时下炽热的造车，极氪他也回应称，极氪汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，米汽最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，米汽这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。当然，车出很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

其实不仅仅是大型建筑，难题无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，难题甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。准备是安全港，极氪花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。这时候需要分两步走，米汽剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

反观奥运会，车出则几乎违背了上述的每一条经验。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，难题但相比真正制作动画而言，难题准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

当时有一种说法，极氪说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，极氪区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

慢思快干整体而言，米汽大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，车出将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，难题为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。另一个方面，极氪疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、米汽鼓励多胎生育的趋势，米汽以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，车出尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。